Çfarë ndodh me ndezjen dhe ndalimin automatik të kompresorit të ajrit të pistonit?

Po në lidhje me blerjen e kompresorit të huaj të ajrit me piston pa vaj?Ose shtëpiakekompresor ajri pa vaj?Me të njëjtin numër makinerish shkarkimi pa vaj, markat e huaja janë më të shtrenjta se dhjetëra mijëra në Kinë.Shumëkompresor ajriklientët do të zgjedhin vendet e huaja.Ata mendojnë se kompresorët e ajrit të brendshëm janë të zinj dhe ngjyrë të zezë, të cilët janë të mirë jashtë vendit.Makinat e prerjes me laser.Në fakt, pas një kohe kaq të gjatë zhvillimi, teknologjia e përpunimit dhe niveli teknik i makinerive shtëpiake me vida pa vaj janë përmirësuar.Performanca e kostos është gjithashtu shumë e lartë.

Me zhvillimin e prodhimit social, gjithnjë e më shumë produkte industriale kanë nevojë për burim gazi me cilësi të lartë.Vetëm ajri i kompresuar 100% pa vaj mund të garantojë cilësinë e produktit dhe reputacionin e kompanisë.Pse thua kështu?Imagjinoni nëse prodhoni ushqime të ndotura me vaj, a do të besojnë konsumatorët ende në markën e tyre?Prandaj, me përmirësimin e kërkesave të prodhimit, kompresori i ajrit pa vaj do të bëhet trendi i zhvillimit në të ardhmen.Sot, kompresorët e ajrit pa vaj përdoren në shumë vende, siç janë kompresorët e ajrit në laborator.Për të krijuar një mjedis të mirë pune për personelin e laboratorit, veçanërisht cilësia e ajrit të kompresuar është shumë e lartë.Prandaj, kompresori i ajrit pa vaj përdoret gjithashtu gjerësisht në industrinë e ajrit të kompresuar 100% pa vaj.

Në ditët e sotme, rrjedha kryesore ekompresor ajri pa vaj is Kompresor ajri pa vaj pistoni, kompresor ajri pa vaj me vidë të lubrifikuar me ujë dhe kompresor rrotullues pa vaj.Ndër tre kompresorët e ajrit pa vaj, lloji i pistonit është i lirë, por vëllimi i shkarkimit është i vogël dhe cilësia e ajrit të kompresuar nuk është aq e mirë sa dy të fundit.Të gjithë e dimë se jeta e shërbimit të makinës së pistonit nuk është aq e gjatë sa ajo e makinës me vida dhekompresor ajri.Nëse fabrika ka nevojë për një sasi të madhe gazi, zakonisht përdoret kompresori i ajrit me vidë pa vaj, sepse kompresori i ajrit me vidë është më i qëndrueshëm dhe ka efekt më të mirë të kursimit të energjisë.

Disa defekte do të ndodhin në mënyrë të pashmangshme gjatë përdorimit tëkompresor ajri.Kompresori i ajrit shpesh do të ndeshet me fenomenin e ndezjes dhe ndalimit automatik në punën e tij.Atëherë, çfarë është puna me ndezjen dhe ndalimin automatik të kompresorit të ajrit?Si ta zgjidhim atë?Më pas, teknikët e prodhuesit të kompresorit të ajrit do t'ju përgjigjen këtij problemi të vogël:

1. Pjesa elektrike:

Nësekompresor ajrindalon papritmas gjatë funksionimit, kontrolloni së pari nëse ka një paralajmërim defekti.Nëse ka një kërkesë për defekt, kontrolloni atë.Nëse jo, vazhdoni të filloni dhe kontrolloni shkakun.Kur kompresori i ajrit është në përdorim, kërkohet të kontrolloni nëse çelësi i ajrit dhe kontaktori janë normalë dhe nëse ka pika fokale gjatë goditjes elektrike.Nëse po, rekomandohet zëvendësimi i tyre me të reja.

2. Kontrolluesi:

Nëse kontrolluesi ka vonesë të fikjes gjatë përdorimit, kjo tregon se kontrolluesi kryesor është i prishur dhe duhet zëvendësuar.Për shkak se askush nuk e shtyp çelësin e fikjes gjatë funksionimit, makina nuk mund të shfaqë një vonesë të fikjes.Mos harroni se nuk ka asnjë paralajmërim për defekt në këtë moment.

3. Siguresa:

kompresor ajriështë normale kur filloni.Gjatë konvertimit ose ngarkimit, funksionimit dhe mbylljes së yjeve, kontrolloni nëse siguresa është fryrë.Pastaj kontrolloni nëse motori dhe koka janë të mbërthyer.Në këtë kohë, duhet të jetë mbi mbylljen aktuale.Rekomandohet të kontrolloni motorin dhe kokën.

4. Dështimi i valvulës së marrjes:

Valvula e ajrit nuk mund të mbyllet gjatë shkarkimit, por ajo është ende duke thithur në këtë moment, duke rezultuar në mbyllje me presion të lartë.

5. Bllokimi i bërthamës së vajit:

Cilësia e dobët e vajit lubrifikues dhe përdorimi afatgjatë i vajit lubrifikues mund të çojë në bllokim të vajit.Bëni presionin e brendshëm të makinës të lartë, injektoni vaj dhe ndaloni makinën pasi vaji është i ulët dhe makina është e lartë.Në kushte normale, diferenca e presionit brenda dhe jashtë bërthamës së vajit nuk duhet të kalojë 1 kg.

6. Dështimi i ndërprerësit të ndalimit urgjent:

Nëse çelësi i ndalimit të urgjencës dështon, makina gjithashtu do të ndalojë.Nëse sensori i presionit ose i temperaturës sëkompresor ajriështë i prishur, makina do të ndalojë.


Koha e postimit: Nëntor-30-2021