Analiza e defekteve dhe zgjidhja e problemeve të sistemit të zbulimit të kompresorit të ajrit me vidë

Një analizë e shkakut dhe zgjidhjen e problemeve të sistemit të zbulimit të presionit

1.1 Sistemi i zbulimit të presionit të filtrimit të vajit

Pozicioni i zbulimit të sistemit të zbulimit të presionit të filtrit të vajit është në anën e presionit të lartë (bp4) dhe anën e presionit të ulët (BP3).Presioni i gazit konvertohet në një sinjal elektrik përmes sensorit të presionit të kompresorit të ajrit Kunshan dhe futet në CPU të njësisë qendrore të përpunimit.Kur presioni diferencial është 0,7 kg / cm2, drita e alarmit në panelin e kontrollit do të pulsojë;Kur diferenca e presionit arrin 1,4 kg / cm2, drita e alarmit në panelin e kontrollit do të pulsojë.Jo vetëm që drita e alarmit do të pulsojë, por edhe valvula e brendshme e anashkalimit të filtrit të vajit do të hapet dhe vaji lubrifikues nuk do të kalojë drejtpërdrejt përmes filtrit të vajit.

Në kokën e cilindrit kryesor të motorit, nuk do të shkaktojë mbylljen e njësisë, por do të sjellë vaj të ndotur në kokën e cilindrit të motorit dhe do të ndikojë në jetën e shërbimit të kokës së cilindrit të motorit.

Gjatë më shumë se dhjetë viteve të funksionimit, kjo pjesë e sistemit nuk ka dështuar, për sa kohë që mirëmbahet në përputhje të plotë me kërkesat e udhëzuesit të përdorimit të prodhuesit.Nëse filtri i vajit ndërrohet për 50 orë për herë të parë dhe 1000 orë për herën tjetër kur makina e re është në punë, sistemi i filtrit të vajit mund të funksionojë normalisht për sa kohë që drita e alarmit të filtrit të vajit në panelin e kontrollit pulson ose arrin koha e zëvendësimit.

1.2 Analiza e defekteve dhe zgjidhja e problemeve të sistemit të zbulimit të presionit të tubacionit, duke përfshirë presionin e shkarkimit të anës së thatë (bp2) dhe presionin e shkarkimit të kokës (BP1), si dhe qarkun e zbulimit të presionit të ngarkimit dhe shkarkimit.

Në përgjithësi, i referohemi presionit të shkarkimit në anën e thatë, domethënë presionit të gazit pas ndarjes së vajit lubrifikues në gazin e përzier përmes ndarësit vaj-gaz, ndërsa presioni i shkarkimit në hundë është në fakt presioni i gazit të përzier. .Ajri dhe vaj lubrifikues.

(1) Analiza e defekteve dhe zgjidhja e problemeve të sistemit të zbulimit të presionit të shkarkimit.Sistemi i zbulimit të presionit të shkarkimit përdor kryesisht sensorin e presionit për të kthyer sinjalin e presionit në sinjal analog elektrik dhe për ta transmetuar atë në CPU për të kontrolluar funksionimin ose ndalimin e kompresorit të ajrit.Në të njëjtën kohë, parametra të ndryshëm si vlera e presionit dhe diferenca e presionit do të shfaqen në ekranin e ekranit.

Në rast të shkarkimit jonormal të kompresorit të ajrit, kontrolloni fillimisht sistemin e zbulimit të presionit.Për të siguruar kontrollin normal të sistemit të gazsjellësit, duhet të miratohet metoda e zëvendësimit.Kjo do të thotë, një sondë e re presioni duhet të zëvendësohet për të provuar nëse sonda e presionit është dëmtuar.

Matësi i presionit përdoret për të matur presionin përpara ndarësit të naftës-gazit në cilindrin e vajit.Ka rënie të presionit për shkak të rezistencës së ndarësit të naftës-gazit, valvulës së presionit minimal dhe tubacionit.Matësi i presionit tregon një presion më të lartë të shkarkimit se paneli i instrumenteve (mund të jetë më i ulët gjatë shkarkimit).Diferenca e presionit duhet të vëzhgohet dhe krahasohet shpesh.Kur presioni diferencial kalon 0,1 MPa, elementi i filtrit të ndarësit vaj-gaz duhet të zëvendësohet me kohë.

Sensori i temperaturës përdoret për të matur temperaturën e shkarkimit të portës së shkarkimit të kokës dhe për ta shfaqur atë në panelin e instrumenteve.Ai miraton rezistencën e platinit PT100 si element i ndjeshëm, me linearitet të mirë dhe saktësi të lartë.Në rast të humbjes së vajit, vajit të pamjaftueshëm dhe ftohjes së dobët, temperatura e shkarkimit të motorit kryesor mund të jetë shumë e lartë.Kur temperatura e matur e shkarkimit arrin temperaturën e ndalimit të alarmit të vendosur nga kontrolluesi i mikrokompjuterit, kompresori i ajrit Kunshan do të ndalojë automatikisht.Sipas modeleve të ndryshme, temperatura e fikjes së alarmit është vendosur në 105110 ose 115 gradë përpara se të dilte nga fabrika.Mos përshtatni sipas dëshirës.


Koha e postimit: Dhjetor-06-2021